Lompat ke konten Lompat ke sidebar Lompat ke footer

Bagaimana Aerosol Coronavirus Melakukan Perjalanan Melalui Paru-Paru Kita

Ketika kita menghirup partikel virus corona yang terisolasi, lebih dari 65% mencapai wilayah terdalam paru-paru kita di mana kerusakan sel dapat menyebabkan kadar oksigen darah rendah, penelitian baru telah menemukan, dan lebih banyak aerosol ini mencapai paru-paru kanan daripada kiri.

IMAGES
Gambar: image-cdn.medkomtek.com

Penulis utama studi Dr Saidul Islam, dari University of Technology Sydney, mengatakan sementara penelitian sebelumnya telah mengungkapkan bagaimana virus aerosol berjalan melalui saluran udara bagian atas termasuk hidung, mulut dan tenggorokan - penelitian ini adalah yang pertama untuk memeriksa bagaimana mereka mengalir melalui paru-paru bagian bawah.

"Paru-paru kita menyerupai cabang-cabang pohon yang membelah hingga 23 kali menjadi cabang-cabang yang lebih kecil dan lebih kecil. Karena kompleksitas geometri ini, sulit untuk mengembangkan simulasi komputer, namun kami dapat memodelkan apa yang terjadi pada 17 generasi pertama, atau cabang-cabang. , dari saluran udara," kata Dr Islam.

“Tergantung pada tingkat pernapasan kita, antara 32% dan 35% partikel virus disimpan di 17 cabang pertama ini. Ini berarti sekitar 65% partikel virus lolos ke bagian terdalam paru-paru kita, yang meliputi alveoli atau kantung udara,” dia berkata.

Sistem alveolus sangat penting bagi kemampuan kita untuk menyerap oksigen, sehingga sejumlah besar virus di wilayah ini, bersama dengan peradangan yang disebabkan oleh respons kekebalan tubuh kita, dapat menyebabkan kerusakan parah, mengurangi jumlah oksigen dalam darah, dan meningkatkan risiko kematian. .

Studi ini juga mengungkapkan bahwa lebih banyak partikel virus yang disimpan di paru-paru kanan, terutama lobus kanan atas dan lobus kanan bawah, daripada di paru-paru kiri. Hal ini disebabkan oleh struktur anatomi paru-paru yang sangat asimetris dan cara udara mengalir melalui lobus yang berbeda.

Penelitian ini didukung oleh penelitian terbaru dari CT scan dada pasien COVID-19 yang menunjukkan infeksi dan penyakit yang lebih besar di wilayah yang diprediksi oleh model.

Para peneliti memodelkan tiga laju aliran yang berbeda - 7,5, 15 dan 30 liter per menit. Model menunjukkan deposisi virus yang lebih besar pada laju aliran yang lebih rendah.

Selain meningkatkan pemahaman kita tentang penularan virus corona, temuan ini berimplikasi pada pengembangan perangkat pengiriman obat yang ditargetkan yang dapat mengantarkan obat ke area sistem pernapasan yang paling terpengaruh oleh virus.

“Biasanya ketika kita menghirup obat dari alat penghantar obat sebagian besar disimpan di saluran udara bagian atas, dan hanya sedikit obat yang dapat mencapai posisi target saluran udara bagian bawah. Namun, dengan penyakit seperti COVID-19 kita perlu menargetkannya. daerah yang paling terkena dampak," kata Dr Islam.

"Kami sedang bekerja untuk mengembangkan perangkat yang dapat menargetkan wilayah tertentu, dan kami juga berharap untuk membangun model paru-paru khusus usia dan pasien untuk meningkatkan pemahaman tentang bagaimana aerosol SARS CoV-2 mempengaruhi pasien secara individu," kata rekan penulis dan pemimpin kelompok dari Kelompok Simulasi dan Pemodelan Komputer UTS, Dr Suvash Saha.

Organisasi Kesehatan Dunia baru-baru ini memperbarui sarannya tentang pentingnya penularan aerosol, memperingatkan bahwa karena aerosol dapat tetap melayang di udara, pengaturan dalam ruangan yang padat dan area dengan ventilasi yang buruk menimbulkan risiko yang signifikan untuk penularan Covid-19.

“Ketika kita menggunakan deodoran aerosol, partikel terkecil dari cairan itu jatuh pada kita di bawah tekanan ekstrim dalam bentuk gas. Demikian pula, ketika orang yang terinfeksi berbicara, bernyanyi, bersin atau batuk, virus menyebar melalui udara dan dapat menginfeksi. yang terdekat," kata Dr Saha.

Studi ini memiliki aplikasi lebih lanjut, dengan para peneliti menggunakan perangkat portabel untuk memeriksa kualitas udara - termasuk konsentrasi PM2.5 dan PM10 dan gas seperti karbon dioksida, formaldehida dan sulfur dioksida - di ruang seperti gerbong kereta. Para peneliti kemudian dapat menggunakan data ini untuk memodelkan dampak pada paru-paru kita.

 
Powered By NagaNews.Net